由于冬季高寒的環(huán)境溫度遠遠低于螺杆空(kōng)壓機正常運行要求，使空壓機冷卻液的粘稠度變大，影(yǐng)響冷卻器内空壓機冷卻液的正常循環。在冷卻風機的冷卻(què)下空壓(yā)機(jī)冷卻液循環更(gèng)加不暢造成主(zhǔ)機供油不足高溫報警或散熱器裂等故(gù)障。

高溫報警停機又(yòu)造成螺杆空壓機頻繁啟動，降低了螺杆空壓機電機(jī)的使用(yòng)壽命。多台空壓機的散熱器因冬季空(kōng)壓(yā)機冷卻液粘稠度大(dà)，在啟動過程中堵塞壓力大而崩(bēng)裂。螺杆空壓(yā)機的故障(zhàng)率變大，油耗增加，螺杆空壓機的使用壽命降低。針對上述現象，我們将螺杆空(kōng)壓機原有的啟動方式進行必要的改進(jìn)。

螺杆空壓機冬季(jì)的啟動方式為：先斷開冷卻風(fēng)扇(shàn)開(kāi)關，按下“Start”按鈕，使螺(luó)杆空壓機空載運行。通過顯示器觀察(chá)螺杆空壓機的(de)運行(háng)情況(kuàng)，當卸載運行時(shí)的螺杆空(kōng)壓機溫度達到75—80℃左右時，使用測溫槍或用手觸摸冷卻器進、出口的溫度(dù)即确(què)認恒溫溫控閥打開。

如(rú)果(guǒ)出口溫度沒有升高，螺杆空壓機可在卸載狀态下繼(jì)續運行到90℃左右，再次對(duì)冷卻(què)器的(de)進、出(chū)油口進行确認，待出(chū)口和進口的溫差在20～30℃時，使螺杆(gǎn)空壓機加載運行。檢查螺杆空壓機油(yóu)箱油(yóu)位，加載運行時，油位保持在油視鏡中部位置為好。

加載運行時(shí)，操作人員不得離開螺杆空壓機啟動櫃，應仔(zǎi)細觀察螺杆空壓機的顯示數據，并根據實際(jì)顯示的結果進(jìn)行準(zhǔn)确的判(pàn)斷，螺杆空壓機是(shì)否能夠繼(jì)續運行。如果一切數據顯示正常，此時應主要觀察螺杆空壓機排氣溫度，當溫度上(shàng)升到9O～95℃時，合上風扇控制(zhì)開關(guān)。

此時，操作人員應通過控制器(qì)查看機組在全負荷狀态下的(de)運行情況，機組及冷卻器周圍是否有漏油現(xiàn)象，待螺杆空壓機運(yùn)行15～25min，如果顯示(shì)一切正常，表(biǎo)明螺杆空壓機進入(rù)了正常運(yùn)行，操作人員方(fāng)可離開啟(qǐ)動櫃。

内蒙古某礦業(yè)有限責任公司通過上述(shù)改進，在三年多的運行中，冬季再沒有出現螺杆空壓機無法運行的現象，設備效率得到了充分發揮，同時空壓機耗油節約了80％以上，節能(néng)效果明顯。